Lucrările de modernizare a infrastructurii din Baia Mare continuă pe mai multe străzi importante ale municipiului, în condițiile în care apropierea sezonului rece pune presiune asupra constructorilor. Reabilitarea rețelelor de apă și canalizare, refacerea carosabilului, amenajarea trotuarelor și modernizarea unor artere intens circulate sunt printre intervențiile care trebuie accelerate până la sfârșitul lunii noiembrie. Administrația locală anunță progrese pe mai multe șantiere, dar și întârzieri care au afectat circulația și activitatea economică din anumite zone ale orașului.
O parte importantă a lucrărilor se desfășoară în cadrul proiectului de reabilitare, modernizare și extindere a rețelelor de apă și apă uzată, implementat împreună cu Compania Regională de Apă VITAL. Investiția face parte dintr-un amplu program de modernizare a infrastructurii județului Maramureș, iar intervențiile presupun atât înlocuirea unor conducte magistrale, cât și refacerea infrastructurii rutiere afectate de săpături.
Pe strada 8 Martie, una dintre cele mai importante etape vizează magistrala de apă cu diametrul de 800 de milimetri, care alimentează o parte semnificativă a municipiului Baia Mare, dar și orașul Baia Sprie. Conducta urmează să supratraverseze râul Săsar, fundația din beton fiind deja finalizată. Următoarea etapă presupune montarea structurii metalice care va susține conducta.
Traseul magistralei continuă subteran pe străzile 8 Martie, Corbului și Forestierilor, urmând să traverseze DN 18 și să fie conectat la conducta de pe strada Sebeșului. Autoritățile speră ca această legătură să fie realizată în cursul toamnei, în funcție de ritmul lucrărilor. În schimb, tronsonul străzii Mihai Eminescu cuprins între Sebeșului și Păltinișului este programat pentru anul viitor.
În apropierea Liceului Tehnologic „Transilvania”, constructorul a refăcut deja zona afectată de săpături prin așternerea a două straturi de asfalt. Municipalitatea urmează să continue intervențiile prin frezarea carosabilului, aplicarea stratului de egalizare, refacerea bordurilor și amenajarea unei parcări în fața sălii de sport. Ulterior, va fi turnat stratul final de asfalt pe ambele sensuri de circulație.
Tot în această parte a orașului este avută în vedere construirea unui nou pod care să facă legătura între Colonia Topitorilor și strada 8 Martie, în direcția liceului. Pentru această investiție a fost aprobată elaborarea documentației tehnico-economice, proiectul aflându-se deocamdată în etapa de pregătire.
Pe strada Păltinișului, lucrările de refacere au avansat considerabil. În zona de case, carosabilul a fost complet reabilitat după înlocuirea conductei magistrale de apă de 800 de milimetri. În zona blocurilor, intervențiile se apropie de final, fiind realizate asfaltarea, amenajarea unor trotuare noi și refacerea acceselor către imobile.
O parte dintre aceste lucrări au fost finanțate suplimentar din bugetul local, întrucât fondurile prevăzute în proiectul de modernizare a rețelelor nu acopereau toate intervențiile necesare pentru refacerea completă a zonei.
Unul dintre cele mai dificile șantiere rămâne cel de pe strada Delavrancea, unde lucrările se desfășoară încă din perioada Paștelui. Complexitatea intervențiilor este reflectată de numărul mare al elementelor de infrastructură executate până acum, respectiv 130 de cămine de vizitare, 40 de cămine de branșament și 10 cămine de vane.
Potrivit informațiilor transmise de administrația locală, lucrările tehnice rămase ar urma să fie încheiate în aproximativ două săptămâni. Între timp, refacerea străzii este programată să înceapă de luni, cu decopertarea trotuarelor și reabilitarea canalizării pluviale afectate de intervențiile anterioare.
Constructorul a oferit asigurări că, până la sfârșitul lunii noiembrie, circulația ar putea fi reluată cel puțin pe un prim strat de asfalt. Șoferilor li se solicită să evite parcarea pe strada principală, pentru a permite accesul și deplasarea utilajelor grele.
Schimbări sunt anunțate și în zona Bogdan Vodă 2, în spatele blocului situat lângă Pizza Plus. Lucrările la rețele au fost însoțite de o reorganizare a spațiului, refacerea canalizării pluviale și amenajarea a aproximativ 30 de locuri noi de parcare.
Zona este pregătită pentru asfaltare, iar autoritățile estimează finalizarea acestei etape până la sfârșitul săptămânii viitoare. Vor urma marcajele, numerotarea locurilor și procedurile de atribuire a parcărilor de reședință. Modernizarea celorlalte curți interioare ale blocurilor este programată să continue din primăvară.
Pe Bulevardul Unirii, între strada George Coșbuc și Bulevardul București, lucrările rămân o sursă importantă de disconfort pentru locuitori, șoferi și agenții economici. În această zonă se suprapun două investiții majore, modernizarea rețelelor de apă și canalizare și reabilitarea bulevardului.
Magistrala de apă de 800 de milimetri, care a subtraversat râul Săsar, a ajuns la intersecția cu strada Bilașcu și urmează să fie extinsă până la Bulevardul București. Lucrările la canalizare sunt aproape finalizate, însă realizarea unui cămin de vane de mari dimensiuni a provocat o întârziere de aproximativ o lună.
După instalarea conductei, vor urma lucrările la canalizația tehnică și refacerea provizorie a carosabilului, astfel încât circulația să se poată desfășura în condiții mai bune. Odată cu eliberarea benzii utilizate în prezent pentru circulația pietonilor și aprovizionarea spațiilor comerciale, autoritățile urmăresc reducerea disconfortului din zonă.
Modernizarea completă a bulevardului va continua în primăvară, când sunt prevăzute montarea pavajului, amenajarea pistelor pentru biciclete și realizarea spațiilor verzi.
La Podul Unirii, municipalitatea estimează că în cel mult patru săptămâni ar putea fi montate mâna curentă, balustradele și stâlpii de iluminat. Pavajul destinat zonei pietonale urmează să fie livrat în această perioadă, existând posibilitatea ca montarea acestuia să fie realizată înainte de sfârșitul anului.
În paralel, administrația locală și-a propus ca tronsonul dintre pod și Piața Universității să primească stratul final de uzură până la sfârșitul lunii noiembrie, dacă vremea va permite continuarea lucrărilor.
La finalizarea investiției, această zonă ar urma să dispună de patru benzi de circulație, pistă pentru biciclete, trotuar și un sistem integrat de semaforizare care să acorde prioritate transportului public.
Pentru administrația municipiului Baia Mare, următoarele săptămâni sunt decisive în ceea ce privește pregătirea infrastructurii pentru sezonul rece. Obiectivul anunțat este finalizarea cât mai multor intervenții până la sfârșitul lunii noiembrie și aducerea șantierelor într-un stadiu care să nu afecteze suplimentar circulația pe durata iernii.
Ritmul lucrărilor va depinde însă atât de mobilizarea constructorilor, cât și de condițiile meteorologice, în special în zonele unde asfaltarea și refacerea carosabilului reprezintă ultimele etape înaintea pauzei de iarnă.
Dan Cristian COARDĂ
