Prețul motorinei a crescut miercuri, 1 iulie, cu până la 38 de bani pe litru, după expirarea reglementării guvernamentale privind limitarea adaosului comercial. Prețul benzinei însă, a rămas neschimbat sau a înregistrat creșteri minore, în funcție de compania petrolieră.
Potrivit Asociației Energia Inteligentă, scumpirea nu este determinată doar de majorarea accizelor, ci și de politica de preț a companiilor petroliere. Aproximativ 16% din motorina comercializată în România este produsă din țiței extras în țară, iar în cazul benzinei, ponderea producției din țiței românesc ajunge la 35%, aspect care, potrivit asociației, ar trebui să reducă impactul fluctuațiilor internaționale asupra prețurilor la pompă: „În cazul motorinei, cca. 16% din motorină este produsă din țiței extras în România, în timp ce cca. 84% provine din țiței importat și rafinat în țară. Situația este însă diferită la benzină, unde 35% provine din producția internă de țiței, iar 65% din țiței importat și rafinat în România.
Această diferență este esențială. Dacă o parte importantă a materiei prime este produsă local, atunci costurile carburanților nu pot urma teoretic fiecare fluctuație a cotațiilor internaționale. Există un amortizor natural reprezentat de producția internă, iar acesta ar trebui să limiteze amplitudinea scumpirilor”, arată studiul AEI.
