Potrivit instituției, finanțarea va putea fi acordată pentru autoturisme, autoutilitare ușoare, autospeciale sau autospecializate ușoare, precum și pentru motociclete electrice care au sistem de propulsie plug-in hibrid, pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen, cu condiția să îndeplinească toate criteriile prevăzute în ghid.

Buget mai mare pentru Programul Rabla

Pentru ediția din 2026, bugetul destinat persoanelor fizice crește la 300 de milioane de lei. Autoritățile susțin că programul va continua să sprijine înnoirea parcului auto național și achiziția de vehicule mai puțin poluante.

Valoarea ecotichetelor ajunge până la 18.500 de lei pentru autovehiculele electrice. Pentru celelalte categorii, sprijinul este diferențiat în funcție de tipul de motorizare, fiind vizate inclusiv mașinile hibride, plug-in hybrid, cele cu motor termic mai eficient și motocicletele electrice.

Contează unde este fabricat vehiculul

Principala schimbare propusă este introducerea criteriului privind țara de fabricație. Vehiculele eligibile trebuie să fie fabricate în Uniunea Europeană, în Spațiul Economic European sau în state care fac parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene.

Această modificare ar putea schimba semnificativ lista modelelor care pot fi cumpărate prin Rabla 2026, întrucât eligibilitatea nu va mai depinde doar de marcă, tipul de motorizare sau nivelul emisiilor, ci și de locul în care vehiculul este produs.

Ce trebuie să verifice cumpărătorii

Pentru cei care vor să aplice la Rabla 2026, verificarea locului de fabricație devine esențială. O marcă nu garantează automat eligibilitatea, dacă modelul ales este produs în afara statelor acceptate prin ghidul programului.

În forma propusă, Rabla 2026 nu mai este doar un program de casare și înnoire auto, ci și un instrument prin care statul direcționează sprijinul public către vehicule produse în Europa sau în zone economice apropiate acesteia.

Dan Cristian COARDĂ