Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, avertizează că schimbarea regulilor de finanțare în timpul derulării proiectelor pune o presiune majoră pe bugetul județului, însă administrația nu își permite să abandoneze investițiile începute. Declarația vine în contextul în care autoritățile județene au fost obligate să asigure cofinanțarea pentru două proiecte importante de infrastructură rutieră, aflate deja în execuție.
Este vorba despre modernizarea drumului județean DJ 108A Gârdani – limita județ Sălaj și a DJ 182B Baia Mare – Coaș, lucrări finanțate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, care, până recent, nu impunea contribuții din partea autorităților locale.
Pentru DJ 108A, investiția totală se ridică la peste 66,4 milioane de lei, iar lucrările sunt realizate în proporție de 56%. Suma rămasă de decontat este de aproximativ 35,5 milioane de lei, ceea ce obligă Consiliul Județean să asigure o cofinanțare de circa 7,1 milioane de lei.
Situația este și mai dificilă în cazul DJ 182B Baia Mare – Coaș, unde valoarea totală a proiectului depășește 55 de milioane de lei, iar decontările rămase ajung la peste 47,1 milioane de lei. Cofinanțarea necesară în acest caz se ridică la aproximativ 9,4 milioane de lei.
În total, administrația județeană trebuie să suporte din bugetul propriu peste 16,5 milioane de lei, bani care nu erau prevăzuți inițial și care trebuie achitați în avans, înainte de recuperarea lor prin decontări.
„Când regulile se schimbă în timpul jocului, plătesc comunitățile. Dar noi nu abandonăm”, a transmis Gabriel Zetea, subliniind că Programul „Anghel Saligny” a funcționat până acum fără obligația de cofinanțare, iar modificarea condițiilor a intervenit după demararea lucrărilor.
Impactul asupra bugetului județului este semnificativ, iar conducerea Consiliului Județean admite că urmează un an dificil, cu sacrificii financiare și prioritizări stricte. Cu toate acestea, oprirea lucrărilor nu este o opțiune, deoarece ar însemna șantiere abandonate și drumuri neterminate.
Autoritățile județene anunță că vor face economii, vor reconfigura prioritățile investiționale și vor căuta soluții pentru a acoperi aceste costuri suplimentare, astfel încât proiectele să fie duse la bun sfârșit.
În paralel, președintele CJ Maramureș a transmis un mesaj ferm constructorilor, în special celor implicați în lucrările la DJ 108A, unde întârzierile sunt deja semnificative. Acesta a cerut finalizarea drumului până în luna septembrie, conform contractului, avertizând că, în caz contrar, instituția va apela la toate pârghiile legale disponibile.
Și în cazul DJ 182B Baia Mare – Coaș, autoritățile sunt nemulțumite de mobilizarea inițială a antreprenorului, inclusiv de modul în care au fost gestionate obligațiile din sezonul de iarnă. Există însă promisiuni că ritmul lucrărilor va fi accelerat, cu obiectivul de finalizare până la sfârșitul anului.
Un punct critic îl reprezintă cele două poduri de la Cătălina și Satu Nou, unde soluția tehnică presupune demolarea și reconstrucția completă. Consiliul Județean a solicitat ca lucrările să înceapă după intrarea elevilor în vacanță și să fie finalizate până în septembrie, înainte de începerea noului an școlar, impunând constructorilor un ritm intens de lucru, inclusiv pe timpul nopții, dacă va fi necesar.
Administrația județeană transmite că miza este una majoră, aceasta fiind finalizarea proiectelor și evitarea blocării unor investiții esențiale pentru infrastructura rutieră din Maramureș.
Dan Cristian COARDĂ
MaramuresOnline.ro