Într-un Baia Mare traversat de numeroase șantiere, restricții și modificări ale circulației, o nouă imagine apărută din oraș provoacă discuții. Pe o stradă cu sens unic a fost montat un dispozitiv prevăzut cu „dinți”, menit să permită trecerea mașinilor într-o direcție și să împiedice accesul celor care ignoră indicatorul rutier.
La prima vedere, situația pare simplă. Strada are sens unic, iar șoferii care pătrund din direcția interzisă încalcă regulile de circulație și pot pune în pericol ceilalți participanți la trafic. Din această perspectivă, cei care aleg să nu respecte semnalizarea trebuie să își asume consecințele.
Dispozitivul transmite un avertisment mai puternic decât un simplu indicator. Dacă șoferul încearcă să circule din direcția greșită, riscă să își avarieze anvelopele. Pentru locuitorii unei străzi pe care pe care se circulă frecvent neregulamentar, măsura poate fi privită drept una eficientă, capabilă să oprească imediat accesul interzis.
Întrebările apar însă din cauza momentului în care o asemenea soluție este instalată. Baia Mare are în prezent numeroase zone afectate de lucrări, devieri, străzi îngustate și trasee modificate. Șoferii sunt obligați să se adapteze aproape permanent unor condiții de trafic în schimbare, iar nemulțumirea publică a crescut pe măsură ce șantierele s-au extins în mai multe cartiere.
În ultima perioadă, o parte importantă a agendei publice locale a fost dominată de discuțiile despre pistele pentru biciclete, reorganizarea carosabilului, eliminarea unor locuri de parcare și modul în care noile amenajări influențează circulația. În acest climat deja tensionat, apariția unui dispozitiv cu „dinți” pe carosabil poate fi interpretată nu doar ca o măsură de disciplinare, ci și ca un nou obstacol într-un oraș în care deplasarea a devenit tot mai dificilă.
Dacă dispozitivul a fost montat de Primăria Baia Mare, în calitate de administrator al drumului, municipalitatea ar trebui să explice de ce a fost aleasă această soluție, ce problemă concretă încearcă să rezolve și dacă au fost analizate și variante mai puțin agresive. În lipsa unei confirmări oficiale, trebuie clarificat cine a dispus montarea sistemului și cine răspunde de verificarea acestuia.
Respectarea sensului unic nu este facultativă, iar faptul că orașul este afectat de șantiere nu justifică intrarea pe interzis. Oricât de incomode ar fi restricțiile, conducătorii auto au obligația să urmărească semnalizarea și să aleagă traseele permise.
În același timp, administrația are responsabilitatea de a se asigura că orice asemenea dispozitiv este legal, bine semnalizat și sigur. „Dinții” trebuie să poată fi observați din timp, inclusiv noaptea sau în condiții meteorologice dificile. Trebuie verificat dacă sistemul poate pune în pericol motocicliștii și bicicliștii, dar și dacă permite accesul fără întârziere al ambulanțelor, pompierilor și celorlalte autospeciale.
O altă întrebare privește eventualele defecțiuni. Dacă mecanismul rămâne blocat sau nu coboară la trecerea regulamentară a unui vehicul, cine va suporta costurile unei anvelope deteriorate? Cine verifică periodic funcționarea sistemului și cum va fi întreținut acesta în timpul iernii, când zăpada și gheața pot afecta componentele mobile?
Discuția nu ar trebui redusă la o confruntare între administrație și șoferi. Orașul are nevoie atât de reguli respectate, cât și de soluții proporționale și explicate public. Un conducător auto care intră deliberat pe sens interzis trebuie sancționat, dar cetățenii au dreptul să știe dacă dispozitivele montate pe carosabil sunt autorizate și dacă nu creează riscuri suplimentare.
Într-o perioadă în care Primăria Baia Mare le cere locuitorilor răbdare în fața șantierelor și a reorganizării traficului, transparența devine esențială. Oamenii trebuie să știe de ce sunt introduse asemenea măsuri, cât costă, cine le întreține și ce rezultate sunt așteptate.
Rămâne întrebarea adresată băimărenilor. Considerați că montarea unor „dinți” pe o stradă cu sens unic este o măsură justificată, iar șoferii care nu respectă regulile trebuie să suporte consecințele? Sau credeți că, într-un oraș deja sufocat de șantiere, restricții și controverse legate de noile piste pentru biciclete, administrația ar fi trebuit să aleagă o altă soluție?
Dan Cristian COARDĂ
sursa foto: Facebook/Stelian Fatu
