Muzeul funcționează în prezent cu 29 de angajați, dintre care 20 sunt specialiști implicați în cercetare, conservare, restaurare și valorificarea patrimoniului.

În urma analizelor bugetare și a discuțiilor cu conducerea instituției, au fost stabilite măsuri de eficientizare care prevăd reducerea cu aproximativ 10% a cheltuielilor de personal și cu 10% a cheltuielilor pentru bunuri și servicii, fără a afecta activitatea culturală.

„Un județ care își respectă trecutul investește în instituțiile care îi păstrează memoria”, a transmis Gabriel Zetea.

De asemenea, acesta a subliniat direcția generală a politicilor culturale locale: „Cred că instituțiile culturale trebuie să fie în același timp bine administrate și bine susținute”.

Un alt punct important anunțat este reabilitarea clădirii muzeului, pentru care urmează să fie semnat contractul de execuție.

„În același timp avem și o veste foarte bună: urmează să semnăm contractul pentru reabilitarea clădirii muzeului, iar dacă toate procedurile decurg conform calendarului, din această toamnă sperăm să intre în șantier una dintre cele mai importante clădiri de patrimoniu ale județului”, a subliniat președintele CJ.

MaramuresOnline.ro

În cadrul unei vizite efectuate în Ucraina, alături de consulul României la Solotvino, Florin-Grațian Pârvu, și de președintele Administrației Regionale Militare Transcarpatia, Myroslav Biletskyi, președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Valer Zetea, a verificat stadiul lucrărilor de întreținere și punere în siguranță care se desfășoară la vechiul pod de peste Tisa.

Potrivit acestuia, în varianta inițială a acordurilor privind noul punct de trecere a frontierei exista posibilitatea închiderii vechiului pod și a vechii vămi după inaugurarea noului obiectiv, însă această soluție a fost abandonată.

„Unele poduri nu leagă doar două maluri. Leagă familii, comunități și generații întregi! Construim poduri noi, dar păstrăm legăturile care au unit oamenii de-o viață!”, a transmis Gabriel Zetea.

Președintele Consiliului Județean Maramureș a subliniat că podul istoric reprezintă o legătură importantă între comunitățile de pe cele două maluri ale Tisei și că acesta nu va fi abandonat.

„Podul istoric de la Sighet nu va dispărea și nu va fi abandonat. Dimpotrivă, el este păstrat și reabilitat pentru a continua să deservească comunitățile de pe ambele maluri ale Tisei. (…) Dezvoltarea înseamnă să construiești viitorul, fără să uiți trecutul. Iar podul de la Sighetu Marmației face parte din identitatea Maramureșului și din povestea oamenilor care trăiesc de o parte și de alta a Tisei”, a declarat Gabriel Zetea.

După deschiderea noului punct de frontieră, vechiul pod va rămâne deschis permanent pentru traficul pietonal, va putea fi utilizat în situații de urgență și va fi accesibil traficului diplomatic și altor categorii speciale stabilite de autoritățile competente.

În paralel, noul pod peste Tisa va prelua traficul internațional și va deveni unul dintre cele mai moderne puncte de frontieră din Europa de Est.

MaramuresOnline.ro

Investiția vizează modernizarea și îmbunătățirea condițiilor din spațiile instituției, în special la sediile din Baia Mare și Vișeu de Sus. Lucrările includ înlocuirea unor elemente de tâmplărie, reparații și zugrăveli interioare, precum și intervenții la instalațiile electrice și grupurile sanitare, acolo unde este necesar.

La Baia Mare sunt prevăzute intervenții la casa scării, sala de ședințe, holuri și sala de audiențe, în timp ce la Vișeu de Sus lucrările vor viza în principal grupul sanitar, instalațiile electrice și refacerea finisajelor interioare.

Potrivit reprezentanților instituției, demersul a fost fundamentat prin necesitatea îmbunătățirii condițiilor de lucru și a serviciilor oferite publicului, în contextul în care unele spații nu au mai fost modernizate de mai mulți ani.

Autoritățile anunță că vor fi avute în vedere și alte sedii din județ, respectiv cele din Târgu Lăpuș, Sighetu Marmației și Dragomirești, unde sunt identificate nevoi similare de intervenție.

Implementarea lucrărilor va fi monitorizată pe durata execuției, cu accent pe calitatea intervențiilor și respectarea termenelor stabilite.

MaramuresOnline.ro

În valoare de 4,5 milioane de lei, finanțată integral din fonduri guvernamentale, această investiție va asigura accesul la apă potabilă de calitate pentru peste 5.000 de locuitori din cartierele Baia Borșa și Rotundu.

Proiectul include o stație modernă de tratare a apei, rezervoare de înmagazinare și stocare, sisteme automatizate pentru monitorizarea și reglarea presiunii, rețele noi de alimentare și distribuție a apei.

„Prin finalizarea acestei investiții, am făcut încă un pas important spre modernizarea infrastructurii de utilități și spre creșterea calității vieții în comunitatea noastră. Apa curată și sigură va ajunge astfel direct în casele borșenilor , iar noi am finalizat o investiție în confortul, sănătatea și viitorul orașului nostru”, a precizat primarul Sorin Ion Timiș.

Publicul poate transmite, în scris, propuneri de măsuri suplimentare care să fie incluse în Planul de Actiune şi/sau observaţii la acesta, direct la sediul Primăriei municipiului Baia Mare, Strada Gheorghe Șincai, Nr.37, sau pe adresa de e-mail urbanism@baiamare.ro, până la data de 17 iulie 2026.

Dezbaterea publică va avea loc în data de 13.07.2026 orele 11.00 – 12.00, la sediul Primăriei municipiului Baia Mare, Strada Gheorghe Șincai, Nr.37.

Potrivit datelor instituției, în această perioadă au fost aplicate peste 700 de avertismente, ca parte a unei abordări orientate spre prevenție și corectarea comportamentelor fără sancțiuni imediate, acolo unde situația a permis.

În total, au fost întocmite 4.506 procese-verbale de contravenție, iar valoarea totală a amenzilor aplicate a fost de 1.143.839,5 lei. La acestea se adaugă 2.452 de situații în care au fost aplicate suprataxe de parcare, în valoare de 490.400 lei, pentru neplata parcărilor sau nerespectarea regimului parcărilor publice.

Cele mai multe abateri au fost constatate în domeniul circulației rutiere și al parcărilor publice, unde au fost întocmite 3.487 de procese-verbale, cu amenzi în valoare de 853.039,5 lei. Situațiile au vizat opriri și staționări neregulamentare, blocarea acceselor, parcarea pe trotuare, ocuparea locurilor rezervate și nerespectarea semnalizării rutiere.

În același context, au fost înregistrate 305 cazuri de ocupare fără drept a locurilor de parcare de reședință, sancțiunile aferente ridicându-se la 119.850 lei.

În domeniul ordinii publice au fost întocmite 725 de procese-verbale, dintre care 355 de avertismente și 360 de amenzi, în valoare totală de 114.200 lei.

Cea mai frecventă problemă a fost cerșetoria, inclusiv situații în care fenomenul a fost organizat sau încurajat. În aceeași perioadă au fost constatate 3 infracțiuni flagrante privind folosirea de minori.

Au fost întocmite 30 de procese-verbale, în valoare totală de 102.000 lei, pentru lucrări executate fără autorizație sau cu nerespectarea acesteia, în baza Legii nr. 50/1991.

În domeniul protecției mediului au fost aplicate 157 de sancțiuni, dintre care 77 de avertismente și 80 de amenzi, în valoare totală de 56.500 lei. Abaterile au vizat depozitarea necontrolată a deșeurilor și utilizarea necorespunzătoare a platformelor de colectare.

Au fost întocmite 91 de procese-verbale, dintre care 52 de avertismente și 39 de amenzi, în valoare totală de 36.100 lei, pentru nerespectarea autorizațiilor și a reglementărilor privind desfășurarea activităților economice.

Reprezentanții Poliției Locale Baia Mare transmit că accentul rămâne pe prevenție, sancțiunile fiind aplicate doar atunci când este necesar, scopul fiind menținerea unui oraș mai sigur, mai curat și mai ordonat.

MaramuresOnline.ro

Vizita a inclus verificarea lucrărilor realizate pe partea ucraineană, unde proiectul avansează într-un ritm susținut. De la pod până la ieșirea din punctul vamal sunt amenajați aproximativ un kilometru de infrastructură rutieră nouă, similară ca lungime cu cea realizată pe partea românească. Accesul dinspre pod va fi organizat pe două benzi de circulație separate, pentru asigurarea unui trafic fluent și sigur. Un element important al investiției îl reprezintă dezvoltarea unei zone de servicii amplasate în imediata apropiere a punctului de frontieră. Aceasta va include o parcare cu aproximativ 60 de locuri pentru autocamioane, spații de cazare și servicii destinate persoanelor aflate în tranzit. Drumul de acces către această zonă este deja în execuție și va funcționa separat de fluxul principal către vamă.

Pe partea ucraineană au fost finalizate lucrările de consolidare a malului Tisei, iar în prezent se execută platforma vamală, unde se toarnă beton pe o suprafață de aproximativ 13.000 de metri pătrați. Conform calendarului de execuție, până în luna august 2026 vor fi finalizate lucrările de betonare, trasarea fluxurilor rutiere și pregătirea primei etape de operaționalizare a punctului de frontieră. Această etapă va permite deschiderea traficului ușor pe sensul de intrare în Ucraina. Până la finalul anului sunt programate finalizarea tuturor amenajărilor, operaționalizarea fluxului de intrare în România și punerea în funcțiune a punctului de trecere la capacitate completă.

În paralel, continuă lucrările la infrastructura destinată controlului vamal. Din cele 13 module necesare desfășurării activității instituțiilor de control la frontieră, opt au fost deja livrate și urmează să fie montate în perioada următoare. Valoarea investițiilor realizate de cele două state este semnificativă. România a investit aproximativ 60 de milioane de euro în realizarea podului peste Tisa și a punctului de trecere a frontierei, în timp ce Ucraina alocă aproximativ 50 de milioane de euro pentru infrastructura vamală și rutieră aferentă.

„Vorbim despre una dintre cele mai importante investiții de frontieră realizate în această parte a Europei. Am vrut să văd personal stadiul lucrărilor de pe partea ucraineană și mă bucur să constat că proiectul avansează într-un ritm foarte bun. Atât România, cât și Ucraina fac investiții majore pentru ca acest punct de trecere să devină unul dintre cele mai moderne din Europa de Est. Acest proiect înseamnă dezvoltare economică, oportunități pentru mediul de afaceri, turism, mobilitate și o legătură mai puternică între comunitățile de pe cele două maluri ale Tisei. Maramureșul și regiunea Transcarpatia demonstrează că viitorul se construiește prin colaborare, investiții și proiecte concrete”, a declarat Gabriel Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș.

Noul pod peste Tisa și punctul de trecere a frontierei reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură transfrontalieră din regiune, cu impact direct asupra mobilității, dezvoltării economice și consolidării relațiilor dintre România și Ucraina.

Proiectul este finanțat prin Programul Interreg NEXT Ungaria–Slovacia–România–Ucraina 2021–2027, în cadrul Priorității 1, dedicată unei regiuni de frontieră rezistente și ecologice. Prin acest cadru de finanțare, 4_SAFE își propune să consolideze mecanismele de cooperare transfrontalieră și să sprijine comunitățile locale în fața riscurilor generate atât de fenomene naturale, cât și de situații provocate de activitatea umană.

Evenimentul a marcat prezentarea oficială a proiectului, precum și a principalelor investiții și activități care vor fi implementate în perioada următoare. Accentul a fost pus pe dezvoltarea capacității instituțiilor responsabile de gestionarea situațiilor de urgență, pe îmbunătățirea reacției în caz de criză și pe adaptarea comunităților la provocările tot mai vizibile generate de schimbările climatice.

În cadrul conferinței au fost prezentate obiectivele proiectului, investițiile prevăzute, activitățile de cooperare dintre partenerii implicați și măsurile prin care administrațiile și instituțiile de intervenție pot deveni mai bine pregătite în fața unor riscuri complexe. Proiectul urmărește, în același timp, consolidarea rezilienței comunităților locale și crearea unor instrumente eficiente de răspuns în situații de urgență.

Parteneriatul proiectului este coordonat de Județul Maramureș, în calitate de lider de parteneriat, alături de Departamentul Principal al Serviciului de Stat pentru Situații de Urgență al Ucrainei din regiunea Transcarpatia și de Inspectoratul pentru Situații de Urgență Maramureș „Gheorghe Pop de Băsești”.

Prin implementarea proiectului 4_SAFE, Maramureșul își consolidează rolul de partener activ în cooperarea transfrontalieră și în dezvoltarea unor soluții comune pentru protejarea populației, a infrastructurii și a comunităților din zona de graniță. Într-un context regional în care riscurile naturale, schimbările climatice și vulnerabilitățile de securitate cer reacții rapide și coordonate, astfel de proiecte devin esențiale pentru siguranța cetățenilor.

Dan Cristian COARDĂ

Pentru buna desfășurare a evenimentului, autoritățile locale informează cetățenii că vor fi instituite restricții de circulație și de parcare pe traseul marșului. Participanții vor porni de pe bulevardul Independenței, din parcarea de la Faleză Săsar, aflată vizavi de VIVO! Baia Mare, după care vor traversa Podul Decebal și vor continua pe pista pentru bicicliști de pe malul stâng al râului Săsar, până în zona Centrului de Transfuzii.

Traseul va continua cu ieșire în strada George Coșbuc, deplasarea pe strada George Coșbuc, pe trotuar, apoi pe strada Culturii, Podul Culturii, strada Turbinei, strada Victoriei, strada Valea Roșie și Câmpia Tineretului, în zona Statuii Ostașului Român. Destinația finală va fi Muzeul Satului.

Potrivit estimărilor transmise de autorități, la marș sunt așteptați aproximativ 200 de bicicliști. Municipiul Baia Mare a aprobat desfășurarea evenimentului cu precădere pe pistele de biciclete existente în oraș, măsura având atât rolul de a crește siguranța rutieră, cât și de a încuraja utilizarea acestor trasee de către participanții la trafic.

Evenimentul „Cu ia pe bicicletă” propune, și la această ediție, o întâlnire între tradiție și mobilitate urbană, într-un cadru public care promovează comunitatea, identitatea locală și deplasarea alternativă.

Dan Cristian COARDĂ

Pe bulevardul Traian au început săpăturile pentru realizarea canalului tehnic și pregătirea relocării rețelelor edilitare, după sincronizarea intervențiilor dintre constructor și operatorii de utilități. Autoritățile urmăresc recuperarea timpului pierdut în etapele anterioare.

Pe bulevardul Independenței continuă lucrările de pavare, iar pe bulevardul Decebal urmează să înceapă refacerea carosabilului afectat de lucrările la canalizarea pluvială. Intervențiile vor include și repararea suprafeței de rulare de pe podul Decebal. Modernizarea completă a carosabilului de pe acest bulevard este programată pentru anul viitor, pentru a evita suprapunerea lucrărilor cu cele de pe Independenței și pentru a limita blocajele în trafic.

De asemenea, până la finalul lunii este estimată reluarea circulației pe strada Gheorghe Șincai, prin Piața Revoluției, într-o primă etapă pe o singură bandă. Lucrările continuă pentru ca redeschiderea traficului să nu mai înregistreze alte întârzieri.

Potrivit administrației locale, lucrările vor continua pe parcursul verii, iar eventualele probleme apărute pe șantiere vor fi remediate pe măsură ce sunt identificate.

MaramuresOnline.ro

Odată cu începerea asfaltării, proiectul avansează către finalizarea unui drum modern, destinat să îmbunătățească condițiile de circulație și siguranța rutieră în zonă.

Autoritățile fac apel la participanții la trafic și la deținătorii de utilaje și vehicule de mare tonaj să respecte semnalizarea temporară și restricțiile instituite pe durata lucrărilor, pentru a permite desfășurarea acestora în condiții optime.

Proiectul beneficiază de finanțare prin programul Regio Nord-Vest, prin intermediul ADR Nord-Vest, fiind considerat una dintre cele mai importante investiții în infrastructura locală din ultimii ani.

MaramuresOnline.ro

Prin finalizarea acestui obiectiv, Baia Sprie devine prima localitate din Maramureș care a dus la bun sfârșit, cu succes, un proiect de tip CAV și, cel mai probabil, va fi și prima care îl va da efectiv în funcțiune. Odată cu recepționarea centrului, proiectul intră în etapa de dare în folosință, urmând ca în perioada următoare să fie anunțate programul de funcționare și regulamentul privind predarea deșeurilor.

Noul centru va completa sistemul de colectare existent la nivelul orașului și va prelua acele categorii de deșeuri care nu sunt colectate prin mecanismele curente. Cetățenii vor putea aduce aici deșeuri periculoase, textile, echipamente electrice de uz casnic, mobilier, anvelope, deșeuri metalice, moloz, precum și cadavre de animale, în condițiile care vor fi stabilite prin regulamentul de funcționare.

Valoarea totală a proiectului este de 3.830.914 lei, echivalentul a 778.720,20 euro. Finanțarea nerambursabilă a fost accesată prin Planul Național de Redresare și Reziliență al României, PNRR, program gestionat de Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor.

Prin acest proiect a fost amenajată o platformă asfaltată destinată amplasării containerelor de deșeuri, circulației autoturismelor cetățenilor care aduc deșeuri, precum și accesului camioanelor care transportă sau ridică containerele. De asemenea, a fost realizată o platformă pavată pentru containerul administrativ și cel frigorific, suprafața totală amenajată fiind de 2.022 de metri pătrați.

Centrul include trei locuri de parcare pentru administrație, canalizare pentru colectarea apelor pluviale cu deversare în separatorul de hidrocarburi, o zonă verde cu gazon și plantație perimetrală de protecție pe o suprafață de 397 de metri pătrați, precum și o copertină pe structură metalică ușoară, destinată protejării containerelor deschise, cu o suprafață de 373,5 metri pătrați.

Amplasamentul a fost împrejmuit cu gard din panouri bordurate prinse pe stâlpi rectangulari din oțel, fiind prevăzut cu poartă de acces culisantă cu acționare manuală. Lungimea totală a împrejmuirii este de 186 de metri. În incintă au fost montați opt stâlpi cu corpuri de iluminat, patru camere de supraveghere, un paratrăsnet, panouri fotovoltaice împreună cu invertorul și tabloul de siguranțe.

În zona de acces principal a fost instalat un cântar carosabil pentru camioane, cu sarcină maximă de 50 de tone, iar spațiul administrativ a fost dotat cu echipamentele necesare operării acestuia: monitor, display, unitate de comandă, tastatură, mouse și imprimantă.

Pentru protecția mediului și buna funcționare a centrului, platforma carosabilă este prevăzută cu separator de hidrocarburi conectat la un bazin vidanjabil cu o capacitate de 10 metri cubi. Totodată, au fost montate o fosă septică de 10 metri cubi pentru grupurile sanitare și un bazin de apă nepotabilă, tot de 10 metri cubi, destinat alimentării acestora.

Pe platforma carosabilă au fost instalate containerele pentru deșeuri achiziționate de Ministerul Mediului și puse la dispoziția proiectului. Centrul dispune de containere pentru deșeuri din construcții, moloz, echipamente electrice și electronice mici, anvelope, obiecte de uz casnic, metal, sticlă, lemn și mobilier, deșeuri de grădină, deșeuri periculoase, precum și de trei prescontainere, un container frigorific și un container cu funcțiune de birou.

Finalizarea Centrului de Colectare Selectivă reprezintă un pas important pentru Baia Sprie în direcția unei administrări moderne a deșeurilor și a creșterii gradului de responsabilitate civică. Punerea în funcțiune a centrului va oferi locuitorilor o soluție concretă, gratuită și organizată pentru predarea deșeurilor care, până acum, erau dificil de gestionat în cadrul sistemului obișnuit de colectare.

Dan Cristian COARDĂ